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안녕하세요. 부산법률사무소 김소연 변호사입니다.
자동차는 이동수단이자 개성을 표출할 생령 있는 수단이자 매개체가 되기도 합니다.
그렇다보니 차량의 외관을 화려하게 꾸미고 다니는 차량들을 어렵지 않게 볼 행운 있는데요.
문제는 단순하게 외관을 치장하는게 아닌,
자동차의 성능이나 기능에 심각한 영향을 미칠 운명 있는 튜닝을 했을 때입니다.
자칫 이자 왜냐하면 심각한 교통사고를 유발할 성명 있는 원인이 되기 때문인데요.
따라서 이참 칼럼을 통해 자가용 불법튜닝에 대한 내용,
더구나 교통사고 발생시 대응은 어떻게 하는게 좋은지 부산형사변호사로서 정리해 보았으니 도움이 되셨으면 좋겠습니다. 우리 나라는 당분간 전 자가용 황문 경기의 진작과 동반 공업 육성을 촉진하기 위한 다양한 정책들을 시행하고 있습니다.
그대 중에 하나가 부산교통사고변호사의 이번 포스팅 주제라고 할 목숨 있는 승용차 관련 규제들이 완화된 것인데요.
여기에는 기존에 불법으로 연출자 대상이 되었던 튜닝도 포함되어 있습니다. 미리미리 외국에서는 기능이나 미관을 개선하기 위한 자가 DIY 수리나 튜닝이 일상화되어 있지만, 우 리나라는 그렇지 못했던 것도 사실이었으니까요.
더불어 승용차 경정비와 수리업계, 연관 부품 산업의 활성화를 위해서도 튜닝 관련 규제가 완화된 것이죠. 과도한 차량 개조로 인한 교통사고가 과거에 비해 늘어나고 있습니다. 다만, 그렇다보니 과도한 개조 등 튜닝으로 인한 교통사고 역시 과거에 비해 상당한 수준으로 증가하고 있어 문제가 되고 있습니다.
응당 익금 그러니까 분야 규제는 기존보다 보다 강화된 것도 사실인데요.
남달리 헤드라이트나 방향지시등, 범퍼, 소음기, 외부의 위법 부착물 등은 법으로 강력한 규제 대상입니다. 만일 이러한 규제를 어기게 된다면 상의물론 불법튜닝교통사고 유발에 따른 법적 책임을 피할 복수 없는데요.
형사처벌로 이어지는 것도 당연한 것이기에 부산형사변호사를 통해 대응해야 합니다. 개조된 차량은 차주 뿐 아니라 작업한 업소도 처벌 대상입니다. 현행 법상 차량의 적멸지도 개조행위는 관계 자동차의 차주 뿐만 아니라
작업을 시행한 사전 또 처벌 대상이 됩니다.
사실, 대부분의 자동차튜닝 해당 업체들은 소규모로 운영되고 있는데요.
그렇다보니 정상적인 사업자 등록, 내지 기관의 허용 등을 곧바로 받지 않은 곳도 많습니다.
최근에는 이른바 ‘떳다 방’식으로 차량의 개조하고 튜닝하던 업자가 적발되어 형사처분을 받은 사례도 있었는데요.
결부 업자는 모든 자동차들을 대상으로 개조와 튜닝을 피해 오고 있었습니다. 더 심각한 것은 매한가지 자가용은 물론이거니와 차량의 컴퓨터 제어 장치까지 조작하여
대형 화물차의 속도제한까지 풀었다는 점인데요.
시방 법규상 대형화물 차량은 풍기 90km로 최고 속도가 물리적으로 제한되어 있습니다.
닁큼 과속에 의한 교통사고를 예방하기 위한 규제이죠.
더더군다나 트럭과 같은 상용차들의 경우에는 화물이 적재되어 있는 상태에서 운행되는 일이 빈번한만큼 속력 규제는 그간 노선 예방에 많은 기여를 타격 온 것도 사실입니다. 이런 점에서 속도제한장치 자체를 무력화 함으로서 불법튜닝교통사고를 유발하는 등 내도 행위를 근절하고자 적발시 강력한 형사처벌이 시행되고 있는 것입니다. 한쪽 승용 자동차의 경우도 마찬가지 입니다.
우리 종묘사직 도로를 운행하기 위해서는 국토교통부장관으로부터
가구 주행에 적합하다는 인증을 받은 차량만 생산, 혹은 수입할 생령 있습니다.
더불어 자동차에 장착되는 각종 부품들 더군다나 마찬가지인데요.
서두에 부산형사변호사가 언급했듯 튜닝관련 규제가 완화되면서 인증받은 품목들도 대폭 늘어나게 되었습니다. 자동차에 대한 개조는 승인을 받은 등록업체에서 안정성이 검증된 부품으로 해야 됩니다. 최종 이러한 정부의 인증을 받은 자동차를 운전하거나
결부 부품으로 교체하는 등의 튜닝은 법적으로 더없이 문제가 되지 않습니다.
오히려 기능성이나 안전성이 애오라지 검증되지 않아 인증에 통과하지 못한 자동차를 부산변호사 운행하고 해당 부품들을 장착하는 행위는 승용차 관리법 타이틀 34조를 위반하는 것입니다.
상관 법에 따르면 자동차에 대한 개조 등 튜닝을 위해서는 지자체로부터
적법한 절차를 거쳐서 승인을 받아야만 합니다.
무론 소비자인 차주는 정식 등록 업체를 통해 작업이 이뤄져야 합니다. 처벌 형량이 무거운 승용차 관리법 위반 자동차관리법을 위반한 배경 처벌의 형량은 무척이나 무거운 편인데요. 불법튜닝교통사고를 유발한 혐의가 모두 인정된다면 2년 이하의 징역형 내지는 2천만원 이하의 벌금형으로 처벌될 복수 있으므로 남달리 주의해야 합니다.
위선 부산형사변호사가 언급한 것처럼 개조와 튜닝을 했던 업주는 물론이고 관계 차주 과연 형사 처벌의 대상이기 떄문입니다.
요즘은 캠핑 문화가 급속도로 확산되어 불법으로 트레일러를 장착하거나
트럭의 화물칸에 불법으로 승차 및 옥려 공간을 만드는 행위도 빈번한데,
이익 딴은 주 매니저 대상이라는 점 꺽쇠 기억하시기 바랍니다. 불법튜닝교통사고가 발생하면 어떻게 대응해야 할까요? 불법튜닝교통사고는 실상 어제 오늘만의 일은 아닙니다.
그렇다면 이렇게 불법으로 개조한 차량을 운전하다가 교통사고가 발생하게 되면 어떻게 대응해야 할까요?
미리 교통사고가 발생한 현장에서 피해자를 미리감치 확인하고 챙기는 것이 중요합니다. 신속하게 119와 경찰에 신고하고 사고가 수습될 때까지 현장을 지키시기를 바랍니다.
보험사에도 연락하여 사고를 접수하는 등의 조치가 필요하죠.
이환 경찰서 출석을 통한 추리 조사가 이뤄질텐데요.
자기 전에 기위 부산교통사고변호사와 아울러 대처 방안에 대해 논의해 볼 필요가 있습니다. 상의물론 사고의 주된 원인이 불법튜닝으로 인한 것일 복판 있지만,
임자 이외에 다양한 요소들에 의해서도 일어났다면 그에 맞게 대응 전략을 수립해야 하절 때문인데요.
경순 출석시부터 선임한 부산형사변호사와 동행하고 옛날이야기 순서 및 끝장 조서 작성시 도움을 받으시는 것이 좋습니다.
유리한 정황이 있는지 면밀하게 분석해 보고, 제반 증거들을 통해 충분히 핵실 결과에 반영될 요행 있도록
변호인 의견을 피력한다면 처벌을 면하거나 형의 감경을 기대해 볼 명맥 있기 때문입니다.
따라서 목하 자가용 불법튜닝으로 인한 적발이나, 관련 교통사고의 가해자가 되어 입건된 상황이라면
부산법률사무소 김소연 변호사를 통해 조력을 의뢰해 보시기 바랍니다. 경상남도 창원시 성산구 창이대로689번길 4-24 더원2빌딩 303호